El portaequipajes, también conocido como baca o roof rack, es un accesorio esencial para ampliar la capacidad de carga de un coche. Permite transportar maletas, bicicletas, esquís o cofres de techo, siempre respetando los límites legales de peso y altura.
En esta guía explicamos cómo elegir, instalar y usar un portaequipajes, qué dice la normativa española y qué errores evitar para conducir con total seguridad.
Puntos clave
- Los portaequipajes deben estar homologados y bien fijados al techo.
- El peso máximo permitido incluye la estructura más la carga (consultar el manual del coche).
- Es obligatorio señalizar sobresalientes con la placa V-20.
- Un montaje incorrecto aumenta el consumo y el riesgo de accidente.
- Multas de hasta 500 € si la carga está mal sujeta o excede el tamaño autorizado.
Tipos de portaequipajes
| Tipo | Características | Ideal para | Precio (€) |
|---|---|---|---|
| Barras de techo | Base sobre la que se fijan otros accesorios | Uso general | 70–150 |
| Cofre de techo rígido | Cerrado y aerodinámico, con llave | Viajes largos o maletas | 250–600 |
| Cesta abierta | Estructura metálica sin tapa | Objetos voluminosos | 100–200 |
| Portabicicletas de techo | Fija una o varias bicicletas | Deportes | 60–150 |
| Portaesquís | Con pinzas magnéticas o abrazaderas | Invierno | 50–120 |
El sistema más popular en España sigue siendo el cofre rígido, que combina seguridad, espacio y estética.
Cómo elegir el modelo correcto
- Verifica compatibilidad con el coche: tipo de techo (liso, con raíles, con anclajes).
- Consulta el peso máximo autorizado (PMA): incluye carga y estructura.
- Elige material resistente y ligero (aluminio o ABS).
- Prioriza modelos con cierre de seguridad y certificación TÜV o UNECE.
- Considera la frecuencia de uso: ocasional (barras básicas) o frecuente (cofre).
El exceso de peso en el techo eleva el centro de gravedad y puede afectar la estabilidad del vehículo.
Instalación y uso correcto
- Coloca las barras siguiendo las instrucciones del fabricante.
- Asegura el portaequipajes con llave o sistema antirrobo.
- Distribuye el peso de forma equilibrada.
- No excedas la altura máxima total de 4 metros.
- Comprueba los cierres antes de cada viaje.
La DGT recomienda revisar los anclajes cada 500 km o después de trayectos por autopista.
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Normativa española
| Aspecto | Límite | Multa (€) |
|---|---|---|
| Peso total (vehículo + carga) | No superar el MMA | Hasta 500 |
| Sobresalir del perímetro del coche | Máx. 10 % de la longitud (15 % si indivisible) | 200–500 |
| Falta de señal V-20 | Obligatoria en carga sobresaliente | 200 |
| Carga mal fijada o con riesgo de caída | Infracción grave | 500 |
La señal V-20 debe colocarse en el extremo posterior de la carga, centrada y visible.
Consejos de seguridad
- Evita objetos sueltos dentro del cofre.
- Aumenta la distancia de frenado y evita maniobras bruscas.
- Reduce velocidad máxima a 110 km/h.
- Quita el portaequipajes cuando no lo uses: reduce consumo y ruido.
- Revisa la presión de los neumáticos.
Un coche con cofre en autopista puede consumir hasta un 15 % más de combustible.
En mi opinión
Desde nuestro punto de vista, elegir un portaequipajes de calidad es una inversión en comodidad y seguridad.
Un sistema homologado, bien montado y usado con prudencia permite ampliar la capacidad del coche sin comprometer la estabilidad.
Los cofres rígidos aerodinámicos son, hoy por hoy, la mejor opción para viajes largos.
FAQ
¿Necesito homologar el portaequipajes?
No, si es desmontable y certificado CE o TÜV.
¿Puedo lavar el coche con el cofre puesto?
Sí, pero solo en lavado manual; evita túneles automáticos.
¿Qué pasa si la carga sobresale?
Debe señalizarse con la placa V-20 y no superar los límites legales.
¿Aumenta el consumo de combustible?
Sí, entre un 10 y un 20 % según el tipo de cofre.
¿Es compatible con el techo solar?
Solo en modelos diseñados para ello.
¿Puedo dejarlo instalado todo el año?
Se puede, pero no es recomendable por seguridad y consumo.
Conclusión
El portaequipajes de coche amplía la capacidad de transporte y mejora la organización de viajes familiares o deportivos.
Con una instalación correcta, señalización adecuada y respeto por el peso máximo, es un accesorio totalmente seguro y legal.
En 2025, la clave sigue siendo la misma: equipar sin sobrecargar, viajar con seguridad.
