El Dacia Bigster 2025 marca el inicio de una nueva era para la marca rumana, posicionándose como el SUV más grande y ambicioso de su historia. Con 4,6 metros de longitud y una imagen robusta, este modelo amplía el enfoque de Dacia hacia el segmento C-SUV, ofreciendo un diseño atractivo, espacio para toda la familia y mecánicas eficientes con etiqueta ECO.
La llegada del Bigster 2025 a los concesionarios españoles está prevista para marzo de 2025, con un precio de salida cercano a los 26.000 €, lo que lo convierte en uno de los SUV de siete plazas más asequibles del mercado europeo.
Puntos clave
- Nuevo SUV del segmento C basado en la plataforma CMF-B
- Diseño robusto y minimalista, inspirado en el Duster
- Disponible en versiones de 5 y 7 plazas
- Motores mild-hybrid y versión híbrida E-Tech
- Tracción delantera o total según versión
- Interior más tecnológico que nunca
- Producción en Mioveni (Rumanía) y comercialización en España desde 2025
Diseño exterior: presencia y funcionalidad
El Bigster 2025 adopta el nuevo lenguaje de diseño de Dacia, con líneas rectas, superficies limpias y una silueta poderosa. Los faros en forma de “Y” con tecnología LED, la parrilla cerrada y las protecciones plásticas sin pintura refuerzan su carácter aventurero.
| Dimensión | Valor |
|---|---|
| Longitud | 4,60 m |
| Anchura | 1,85 m |
| Altura | 1,68 m |
| Batalla | 2,76 m |
| Maletero | 550 l (hasta 1.600 l con asientos abatidos) |
El uso de materiales reciclados y detalles funcionales, como las barras de techo modulares, se alinean con la filosofía “essential but cool” de Dacia.
Interior: habitabilidad y sencillez inteligente
El habitáculo del Bigster 2025 destaca por su gran espacio interior y un enfoque práctico. El salpicadero incorpora una pantalla táctil flotante de 10,1 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y un cuadro digital de 7 pulgadas.
| Elemento | Especificación |
|---|---|
| Pantalla central | 10,1” HD con Dacia Link |
| Cuadro digital | 7” configurable |
| Conectividad | Android Auto / CarPlay inalámbricos |
| Climatización | Automática bizona |
| Materiales | Reciclados, resistentes al uso familiar |
Los asientos posteriores deslizantes y el amplio maletero lo convierten en una opción ideal para familias o aventuras largas.
Motorizaciones y rendimiento
El Dacia Bigster 2025 utiliza la misma plataforma CMF-B que el Duster y otros modelos de Renault, pero con motores más potentes y eficientes.
| Motor | Tipo | Potencia | Tracción | Etiqueta DGT |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 130 | Mild-hybrid | 130 CV | 4×2 / 4×4 | ECO |
| 1.6 E-Tech | Híbrido | 145 CV | 4×2 | ECO |
Ambas versiones incorporan una caja automática de doble embrague en las variantes de gama alta, y el sistema Terrain Control permite optimizar el agarre según el tipo de superficie.
Conducción y comportamiento
El Bigster ofrece una postura de conducción elevada y una suspensión reforzada, optimizada para pistas y carreteras rurales.
El confort ha mejorado notablemente gracias a un mejor aislamiento acústico y a un sistema de dirección más preciso.
El modo de conducción Eco reduce el consumo hasta un 6%, mientras que el sistema híbrido E-Tech permite recorrer más de 50% de trayectos urbanos en modo eléctrico.
Tecnología y seguridad
El Dacia Bigster 2025 equipa la nueva suite de ayudas a la conducción ADAS, cumpliendo los estándares europeos 2025 GSR2:
- Frenado automático de emergencia
- Asistente de mantenimiento de carril
- Detector de fatiga
- Reconocimiento de señales
- Control de crucero adaptativo
En mi opinión, este salto tecnológico coloca al Bigster al nivel de competidores mucho más caros.
Precio y lanzamiento en España
La gama del Bigster 2025 se estructurará en tres versiones: Essential, Expression y Extreme, todas con una excelente relación calidad-precio.
| Versión | Motor | Precio estimado |
|---|---|---|
| Bigster Essential 1.2 TCe 130 | Mild-hybrid | 26.000 € |
| Bigster Expression 1.6 E-Tech 145 | Híbrido | 28.500 € |
| Bigster Extreme 1.6 E-Tech 145 4×4 | Híbrido | 30.000 € |
Más información disponible en dacia.es y anfac.com
.
Competencia y mercado
El Dacia Bigster 2025 se enfrentará a modelos como el Kia Sportage, el Hyundai Tucson y el Renault Austral, aunque su mayor fortaleza será el precio.
En el contexto del mercado español, donde los SUV híbridos suponen ya el 34% de las matriculaciones según anfac.com, el Bigster podría captar a quienes buscan espacio, fiabilidad y etiqueta ECO a un coste razonable.
En Autoronda.es hemos analizado cómo este tipo de propuestas híbridas compiten con modelos como el Cupra Terramar 2025 y el Renault Austral 2025
, consolidando la tendencia hacia la electrificación accesible.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se lanza el Dacia Bigster 2025 en España?
En marzo de 2025.
¿Qué versiones tendrá?
Mild-hybrid 1.2 TCe y E-Tech híbrido 145 CV.
¿Tendrá tracción total?
Sí, disponible en la versión Extreme.
¿Qué etiqueta DGT lleva?
ECO en todas las variantes.
¿Cuál es su precio?
Desde 26.000 €.
¿Cuántas plazas ofrece?
Hasta 7, según versión.
Conclusión
El Dacia Bigster 2025 representa un paso decisivo para la marca: un SUV grande, robusto y tecnológico, que conserva la filosofía de accesibilidad y fiabilidad que ha hecho famoso a Dacia.
Con espacio para siete pasajeros, motores híbridos y un precio muy competitivo, promete convertirse en uno de los modelos más atractivos del mercado español en su segmento.
