Los Mild Hybrid o híbridos ligeros se han convertido en una de las tecnologías más extendidas en el mercado español. Representan un paso intermedio entre los coches tradicionales y los híbridos completos, ofreciendo menor consumo, etiqueta ECO de la DGT y un coste de compra más asequible.
En esta guía explicamos cómo funciona un sistema MHEV, sus ventajas, diferencias con los híbridos convencionales y qué modelos destacan en España en 2025.
Puntos clave
- Los MHEV no pueden circular solo con electricidad.
- Incorporan un pequeño motor eléctrico de 12 o 48 V que asiste al motor térmico.
- Reducen el consumo hasta un 15 % en conducción urbana.
- Todos los MHEV tienen etiqueta ECO de la DGT.
- Son más económicos que los híbridos completos o enchufables.
Cómo funciona un Mild Hybrid
Un MHEV combina un motor de combustión con un sistema eléctrico auxiliar formado por:
- Batería de baja tensión (12–48 V).
- Motor-generador eléctrico (ISG o BSG).
- Sistema de recuperación de energía en frenadas y deceleraciones.
El motor eléctrico no mueve el coche por sí solo, pero apoya al motor térmico en arranques, aceleraciones y cambios de marcha.
La energía se almacena en la batería y se reutiliza para alimentar sistemas eléctricos o para el start&stop.
Según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (ANFAC), los MHEV suponen ya el 28 % de las matriculaciones híbridas en España en 2025.
Diferencias entre MHEV, HEV y PHEV
| Característica | MHEV (Mild Hybrid) | HEV (Full Hybrid) | PHEV (Plug-in Hybrid) |
| Batería | 12–48 V | 200–300 V | 300–400 V |
| Autonomía eléctrica | No | 2–5 km | 40–100 km |
| Recarga externa | No | No | Sí |
| Etiqueta DGT | ECO | ECO | CERO |
| Ahorro de combustible | 10–15 % | 25–35 % | 40–70 % |
| Precio medio (€) | 22.000–28.000 | 28.000–35.000 | 35.000–45.000 |
Más información sobre otras tecnologías en coches híbridos enchufables y diferencias entre PHEV, MHEV y BEV.
Ventajas principales
- Etiqueta ECO que permite circular en zonas de bajas emisiones.
- Menor consumo y emisiones respecto a un gasolina convencional.
- Mantenimiento más simple que un híbrido completo.
- Precio más asequible y sin necesidad de enchufe.
- Beneficios fiscales: reducción del impuesto de matriculación y IVTM bonificado.
Algunos ayuntamientos, como Madrid y Barcelona, ofrecen hasta un 75 % de descuento en el impuesto de circulación a los vehículos con etiqueta ECO.
Desventajas
- No funcionan en modo 100 % eléctrico.
- Ahorro limitado en autopista.
- La ayuda del motor eléctrico es leve (solo 5–15 kW).
- No suelen disponer de cambio automático específico híbrido.
Consumo medio real
| Modelo | Potencia (CV) | Consumo mixto (l/100 km) | Etiqueta DGT |
| Ford Puma 1.0 MHEV | 125 | 5,6 | ECO |
| Fiat 500 1.0 Hybrid | 70 | 4,2 | ECO |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 48V | 150 | 5,9 | ECO |
| Audi A3 35 TFSI MHEV | 150 | 5,5 | ECO |
| Suzuki Vitara Hybrid | 129 | 5,7 | ECO |
Cuánto se ahorra con un MHEV
Un conductor medio que recorra 15.000 km al año puede ahorrar entre 150 y 300 € anuales en combustible respecto a un motor de gasolina equivalente.
Además, el mantenimiento es más económico al no necesitar recargas ni sistemas eléctricos complejos.
Mantenimiento y fiabilidad
- Batería de iones de litio o plomo AGM, con vida útil de 150.000–200.000 km.
- No requiere carga externa ni revisiones adicionales.
- El sistema eléctrico está diseñado para durar toda la vida útil del vehículo.
Los MHEV se consideran una tecnología de transición hacia la electrificación total, ideal para quienes buscan eficiencia sin complicaciones.
En mi opinión
Desde nuestro punto de vista, los Mild Hybrid representan el equilibrio perfecto entre eficiencia, coste y simplicidad.
Son la mejor opción para conductores urbanos o de uso mixto que quieren beneficiarse de la etiqueta ECO sin cambiar hábitos.
No sustituyen a un eléctrico o híbrido completo, pero ofrecen eficiencia inmediata y fiabilidad probada.
FAQ
¿Un MHEV puede circular solo con electricidad?
No, el motor eléctrico solo asiste al térmico.
¿Necesita enchufarse para recargar?
No, recupera energía en frenadas y deceleraciones.
¿Tiene etiqueta ECO?
Sí, todos los MHEV la tienen por normativa.
¿Vale la pena frente a un gasolina?
Sí, consume menos y tiene ventajas fiscales y de circulación.
¿Cuánto dura la batería?
Aproximadamente 8–10 años o 150.000–200.000 km.
¿Se pueden aparcar gratis en zona SER?
En algunas ciudades como Madrid o Zaragoza, sí, con descuento o exención parcial.
Conclusión
Los coches Mild Hybrid (MHEV) son la puerta de entrada a la movilidad electrificada.
Ofrecen ahorro de combustible, etiqueta ECO y mantenimiento sencillo sin necesidad de enchufe.
En el contexto del mercado español, se consolidan como una de las alternativas más prácticas y equilibradas entre eficiencia, coste y prestaciones.
